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台灣燈塔旅行.台灣特色燈塔
分類位置:全台攻略
簡要說明:一般人最熟悉的台灣燈塔,應該是墾丁的鵝鑾鼻燈塔。其實目前台灣的燈塔包含離島、金門、馬祖,共有35座,其中開放給遊客參觀的只有漁翁島燈塔、鵝鑾鼻燈塔、三貂角燈塔等8座。如果來台灣自由行順便一訪台灣各地燈
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台灣自清朝開埠後,乾隆43年(1778)於澎湖外垵西海口岸興建一座七級石塔塔頂燃燒油燈,作為船隻航行標識,為台灣燈塔之起源。

台灣燈塔以建造時間可分三個階段:

清領時期的澎湖石塔、鵝鸞鼻、高雄及淡水燈塔等

日治時期的富貴角鼻頭角、目斗嶼及綠島燈塔

台灣光復後的高美、基隆嶼、蘭嶼、台中港及芳苑燈塔

交部推動燈塔觀光,其中台灣本島19座、福建及離島16座,目前已開放的燈塔還包括漁翁島燈塔、三貂角燈塔、高雄燈塔、白沙岬燈塔、綠島燈塔、高美燈塔、芳苑燈塔,及馬祖地區的東引島燈塔、東莒島燈塔等。

希臘式造型的馬祖東引燈塔,有東引別墅之稱;一白一黑交錯的澎湖目斗嶼燈塔,塔身全台最高,可透視海底珊瑚礁層與熱帶魚,景觀壯麗;澎湖漁翁島燈塔是台灣最早洋式燈塔,具普羅旺斯歐風味,澎湖八景之一西嶼落霞的最佳觀賞點,又稱西嶼燈塔…,台灣燈塔外形、景觀、歷史及地理位置豐富且具特色。

燈塔在海上指引明燈,猶如海上明珠,更是地理標的,如台灣極北點的彭佳嶼燈塔、極西點的漁翁島燈塔、極南點的鵝鑾鼻燈塔及極東點的三貂角燈塔;近年國內掀起騎單車熱,許多單車族就以極點燈塔為環台旅行標的。

基隆、中山|基隆燈塔.寧夏記事簿

民國前13年(西元1899年)建造的基隆燈塔,位於基隆港西岸碼頭萬人堆鼻。迄今已有110年歷史的基隆燈塔,原為磚砌圓塔,民國51年改建為鋼筋混凝土圓塔。萬人堆鼻原是一岩石林立的海埔地,因周邊奇岩怪石林立,如眾多鼻頭堆疊羅列,因而得名,不過現今已改建為三十號碼頭。基隆燈塔早年還設有紅色光弧,以標示港外的險礁,頗為特殊,後因險礁遭炸除,紅色光弧也遭撤除。

基隆球子山燈塔

民國45年(西元1956年)設立的球子山燈塔,位於基隆港西岸碼頭的球子山頂,塔身原為白色四方形混凝土燈塔,現已暫停發光。球子山燈塔是第一座由國人自行設計、施工的燈塔,當初興建是因希望與位在西岸港口的基隆燈塔排成一直線,以引導船隻安全入港。民國80年後,因基隆港附近的新瀨險礁已爆破清除,使得球子山燈塔的功能被附近燈塔及燈杆取代,因而暫停發光並將塔身漆為綠色。

世界有名的燭台造型燈塔~新北市萬里區野柳燈塔

西元1967年建造的野柳燈塔,位於新北市萬里區野柳地質公園園區內。該燈桿設計特殊,外型像蠟燭台造型,主要是為了配合野柳豐富的地理景觀,燭台造型的燈塔下還有可供遊客休憩的桌椅,甚為突出美觀,曾獲國際燈塔界之好評。

野柳燈塔的設置,與附近海域暗礁危岩密佈有關,介於富貴角與基隆港燈塔照射半徑間的野柳燈塔,具有加強基隆港的導航功能,也是船隻夜間航行的重要航路標誌。


台北港燈塔又稱LT1北延伸堤導航燈桿

綠色塔高15.87公尺

燈高17.24公尺

光程12.2浬

綠光5秒一閃(1秒亮、4秒暗)

台北港燈塔又稱LT5南堤警示燈桿
紅色塔高3公尺
燈高7.8公尺
光程8浬
紅光5秒一閃(0.5秒亮、4.5秒暗)

鼻頭角燈塔

鼻頭角位於台灣東北角,與富貴角、三貂角合稱「北台灣三角」。沿岸奇石林立、終年受風浪侵蝕,形成海蝕平台、凹壁和海崖,其蕈狀岩、豆腐岩及生痕化石,極富教學與觀賞價值。
「鼻頭角燈塔步道」在鼻頭隧道南側,為昔日宜蘭、淡水的古道,步道盡頭就是鼻頭角燈塔。燈塔建於日據時代明治二十九年(1896年),二次大戰時遭盟軍炸毀,台灣光復後重建,目前的圓狀燈塔,塔高12.3公尺,採混凝土鋼筋,是民國六十年時改建的。燈塔內部並未開放參觀。

美麗浪漫的國度.愛情燈塔-國境之東.三貂角燈塔

坐落在臺灣最東的岬角上,是第一座對外開放民眾參觀的燈塔。
三貂角燈塔,是太平洋區的重要指標,有「台灣的眼睛」之稱,建於民國24年,當時日本人特定進口水晶玻璃作為燈炮材質,在二次大戰時亦遭炸射損壞,至今傷痕依舊可見,當做歷史的見證,在民國35年時才重新修復,塔高16.5公尺,每28秒連閃白、紅光兩次,射程約25海浬。

由馬崗附近的岔路循指標而上,即可到達;燈塔內設有展覽室展示與燈塔有關之裝備與資訊,是北部地區唯一開放提供民眾參觀的燈塔。

台灣本島的最北端.富貴角

西元1896年,日本人為建設日本與台灣兩地之間的海底電纜及航路標識,動工興建了日本人據台後所建設的第一座燈塔—富貴角燈塔,西元1897年的2月24日才告完工,並正式啟燈運作。為了方便船隻於濃霧中辨識燈塔,於是將燈塔披上了黑白雙色的外衣,更加裝了霧笛,使得富貴角燈塔可以視實際需求提供全天候的導引功能,而這些特殊的功能,既使後來燈塔改建過了,卻依舊維持著最原始的面貌,不曾被取代過。

百年來,矗立於海岬的富貴角燈塔,早已成為北台灣海岸重要且獨樹一格的地標,點燃了台灣最北端的珍貴土地。現在藉著步道的修築與連通,讓人們得以在欣賞獨具特色的海岸風光之餘,也能夠親臨其下,感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。

新北市淡水港燈塔

淡水港燈塔前身創建於西元1796年(清嘉慶元年),位於淡水河口北岸沙崙(今淡海西北岬),由當地居民募款建設,塔身用天然丸石砌造,圓筒型,高約四公尺,其上裝嵌有玻璃燈籠,使用油燈,僱看守於日沒出時點滅燈火。為台灣本島最古老的燈塔,早期英國出版之海圖亦有記載。西元1888年(清光緒14年)由海關另建的淡水港燈塔,為一座白色方形西式鐵塔。民國58年海關遷建為方形鋼架新塔,現位於新北市淡水港北岸。淡水港燈塔的興建,起因於淡水港開放為通商口岸後,外商輪船進出頻仍,為改善導航設施與減少船難而特別建造的。

桃園觀音鄉白沙岬燈塔

桃園觀音鄉白沙岬燈塔,燈塔高37公尺,僅次於墾丁鵝鸞鼻燈塔的全國第二高塔,也是台灣島最西邊的白色燈塔。矗立於觀音鄉海岸,始建於日明治三十一年 (1898),耗時三年完工,原為加強航海安全而設計,後兼具軍事與經濟及觀光價值。

歷史: 西元1896年 (明治29年) 設計規劃建造, 1898年 (明治31年) 開始興建,1901年(明治34年)一月完工,正式開燈。

台中清水區高美燈塔、蓋在穀倉上面的台中港燈塔

高美燈塔,位處於臺中市清水區西北隅,行政區劃上位在高美里境內,恰好為大甲溪出海口南岸、高美濕地旁,高美燈塔啟用於民國56年5月1日,是一座紅白相間、八角形的鋼筋混凝土之建築物與芳苑燈塔相似,是臺灣唯一外觀呈紅、白相間且平行條紋的燈塔,含主燈高38.7公尺,塔高34.4公尺,光程16.2浬。它的興建主要是為了彌補桃園縣白沙岬燈塔與澎湖群島北端目斗嶼燈塔間長達一百浬海域間,沒有明顯標誌以指引航行船隻的缺失;但於1982年停止運作,並將燈器拆除移至臺中港燈塔使用。2014年9月27日交通部航港局重新翻修後開放參觀。

高美燈塔周邊生態與景觀豐富:南方為高美濕地,可遠眺台中港風力發電白色風車;東方佇立大甲區境內鐵砧山;向東北望去即火炎山。

彰化、芳苑|王功秋風起.黑白相間的芳苑燈塔

位於王功漁港旁,於1983年竣工啟用,為台灣最年輕的燈塔,是一座國際燈塔,屬於基隆海關管轄。雖然名為芳苑燈塔,但位處於彰化縣芳苑鄉王功村王功漁港,因此人們都以王功燈塔稱之,而忘了它的正名。
塔身為八角形黑白相間直條紋造型,塔高37.9公尺,光程16.6 浬,光力可達28.000支燭光,每10秒明5秒暗5秒,每天日落時分開始放送光明,一直到日出時分才關閉。負責警告大船此處容易擱淺,請轉往台中港停靠。
為台灣本島最高之燈塔,從遠處即可見到燈塔的身影,是王功重要的地標,也是西海岸航行船隻的海上明燈。


日月潭三最小:邵族、燈塔、拉魯島

要看台灣最小的燈塔就來南投日月潭土亭仔步道吧!於民國76年興建,高6公尺,是全國也是全世界最矮小的燈塔。

 

日月潭位在魚池鄉,以香菇與紅茶、蘭花「魚池三寶」聞名。現在日月潭則以迷你的「邵族、燈塔、拉魯島」等「三小」成為新話題,連大陸遊客也能琅琅上口。

文史工作者鄧相揚說,921地震後,魚池鄉公所全力投入產業重建,建構最具代表性農產「香菇、紅茶、蘭花草」成為魚池3寶;在此同時,還會聽到另一種說法,即「邵族、燈塔、拉魯島」是日月潭「三小」,乍聽雖粗俗,卻也不無道理。

日月潭第一個「小」是邵族,邵族人口數在日月潭國家風景區管理處成立時,依當時原住民認定辦法只有286人。隨著邵族被承認為台灣原住民族第10族之後,不少歸化漢籍的邵族人申請恢復原民身分,族群人口增加到700人上下,但罕見黑面琵鷺已突破2000隻,因此不少邵族人自嘲:「比黑琵還珍貴稀少!」

日月潭第二個「小」是土亭仔半島末端的燈塔,高僅6公尺架設3盞燈泡,日管處指「它是全台灣、也可能是全世界最迷你的指引船舶用燈塔」,也是國內僅有的內陸燈塔,綜觀全球大小燈塔,海拔高度無出其右;20多年來為船隻指引方向,表現稱職。

 

日月潭第三個「小」指的是拉魯島。邵族指稱該島是其祖靈聖地,清末日治初期被稱為珠仔山;日月潭水力發電工程完工後,水位升高,淹沒到僅剩數個籃球場大小;國民政府來台後更名「光華島」。921地震後,島上建物遭夷平,隨邵族正名,恢復原住民名稱「拉魯島」;經潭水波浪沖刷,95年總面積只剩20坪。

魚池鄉日月潭土亭仔步道,位於巴蘭山與茄苳崙交界處,早期邵族的舊址,而土亭仔的北側是『石頭目』舉辦氏族祖靈祭的地點,南側則是邵族部落石印社的遺址所在,為降低生態影響而高架的棧道,長約六百公尺,散步到終點還有二層式景觀平台,眺望整個日月潭,此外,最特別的地方是平台旁邊全台最小的迷你燈塔,如此具有濃厚歷史意涵的土亭仔步道,若是要來場深度旅遊那怎麼能錯過呢!!


消失中的國土|外傘頂洲.塭港堆燈塔

塔  高:32.4公尺

燈  高:35.5公尺

公稱光程:14.3浬 

1.位於雲林縣口湖鄉外海外傘頂洲。

2.該處沙洲甚多,與澎湖列島遙遙相對,船舶在澎湖水道中航行,稍有不慎,輒易擱淺,故於外傘頂洲上設立燈塔,以增進航行之安全。

3.民國3年建立,塔身為鋼架塔,高度15公尺,裝用五等電石氣閃光燈,每2秒1閃,光力800支燭光,民國9年因海浪沖擊傾倒,民國10年重建,塔形燈器與原塔均相同,嗣因沙洲移動又再流失。

4.民國46年另建2.7公尺高方形鋼架塔,初用五等電石氣燈,光力400支,嗣於民國54年改裝直流電燈,光力增至2,600支燭光,每3秒1閃。

5.民國63年因沙洲移動,並為改善目標,移至附近新址,改建為方錐形鋼架塔,換用四等直流電燈,光力增至3,500支燭光。

6.民國95年因沙洲移動遷移至附近新址,接替舊燈發光,同年新增雷達標桿。

台南安平燈塔

1.位於台南安平港口。
2.據早期當地居民之口述,該燈塔前身原為燈桿,同治十一年〈一八七二年〉由海關建立,但根據記載該燈塔為方形鐵塔,係於光緒十七年〈一八九一年〉設立開燈,燈高自高潮面起九‧九公尺。
3.宣統元年〈一九○九年〉改建為圓形磚石造燈塔,塔高五‧二公尺,設於安平港古堡上,裝用六等煤油定光燈,燈高自平均水面起二十四公尺,民國元年改用電石氣閃光燈,每四秒閃白光一次,光力三五○    支燭光。民國三十七年改為電燈,光力增強為二、○○○支燭光。

4.嗣因沙洲變遷,該塔位置距海岸過遠,且其燈光大部份為沿海防風林之林木遮蔽,海上行船不易見,漸失導航功能,乃自民國四十九年三月起停止發光。

5.民國五十四年五月移至安平港口北方海灘,重建二十一‧八公尺方形鐵塔一座,並新建發電機室及宿舍等,派人駐守,恢復放光,該塔裝設四等電燈,每十五秒連閃白光三次,光力一五‧○○○支燭光。
6.塔高:二十一‧八公尺
   燈高:二二‧六公尺〈高潮面至燈火中心〉
   公稱光程:十五‧二浬


地址:台南安平區漁光路202號(四草大橋下前行約 500 公尺)
說明:旁有免費停車場

一處被遺落的秘境.國聖港燈塔

國聖港燈塔與印象中的燈塔差別極大,以鋼構的結構取代了一般常見水泥建造的燈塔形式,原因則是位處於沙丘地帶,以水泥建造燈塔的方式比較不適於此處;而這裡的色調大多被許多冷色調所佔據著。陪伴燈塔的則是一塊塊大型的消波塊,水泥色澤的沙丘以及些許綠色的海岸植栽點綴著這地方的地景,斑駁的暗紅色欄杆則是將燈塔底座包圍、守護,似乎捍衛著被海風鏽蝕且遺忘的燈塔,多了份滄桑的氣息。

國聖港燈塔與海的距離,僅有高約3-5公尺的沙丘阻隔著,與海岸的關係是如此貼近,爬上沙丘與國聖港燈塔平視著,鋼鐵結構在灰色調的天空背景前建構出簡單結構美感,從底下向上仰望巨大的鋼構建築物更能顯現人的渺小;回程的路上望回看與國聖港燈塔道別,它繼續滄桑地靜立於台西海濱遺世且無聲地矗立~

高雄旗津區旗後燈塔 1918~

高雄燈塔又稱旗後燈塔、旗津燈塔,位於高雄市旗津區的旗後山山頂。目前為三級古蹟。已經居高臨下,故沒有高聳的塔身。塔身和辦公室相連,塔高11公尺,塔頂端裝有避雷針、風向儀,並有通氣孔以散熱。燈塔底層為文藝復興後期的巴洛克建築,主體後方則是八角形磚塔,頂部轉為圓筒狀。

旗後山上屹立一百二十幾年的旗後燈塔,最早於清光緒9年(1883年)築燈塔於今址,後歷經打狗港開港、日治時期擴建打狗港多次擴建整修,於1918年完成現有之燈塔規模。民國74年(1985年)經內政部核定為三級古蹟後開放參觀,94年(2005年)市府重新指定為直轄市古蹟,塔區的視野景觀優良,可俯瞰整個高雄港灣美景,磚造八角形巴洛克式的白色建築,一閃一滅孤單的身影,在許多人心目中,依然有著難以抹滅的記憶。

鵝鑾鼻燈塔差很大.長高1公尺

鵝鑾鼻燈塔位於台灣南端海角,屬於珊瑚礁石灰岩地形,所以地理景觀上十分奇特,有怪石、巨礁及洞穴,海景更是一絕,被視為「台灣八景」之一。在1982 年成立鵝鑾鼻公園,以燈塔為主體,規劃出鄰近 50 公頃的風景區。鑾鼻燈塔東臨太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓的呂宋島遙遙相對,波濤帆影,海天一色,自然景色,令人心曠神怡。興建於1882年,"鵝鑾"一詞是"排灣族"語的譯音,源於香蕉灣有石像帆,含有帆船之意!

鵝鑾鼻燈塔建成時,塔內分五層,第1層儲煤油,第2層置格林砲,3層為洋人休憩所,4層則設定榕林砲,第5層為燈塔光源。

航港局說,鵝鑾鼻燈塔因附近原住民強悍,為防止侵襲,堡壘式的外觀與滿佈槍眼的圍牆,圍牆外有深1.8公尺的壕溝,是世界上唯一派駐有武裝人員把守的燈塔。

台東新港燈塔

位於台東成功漁港南邊防波堤上,原為港口燈桿,後來於2010年升格為國際燈塔。 一般燈塔與宿舍都是建在同一個地方,但新港燈塔因為建於台東成功漁港南邊防波堤上,燈塔周圍無腹地,故將宿舍建在民恆路上,是台灣少數將燈塔與宿舍分離的燈塔。

花蓮港燈塔.紅燈塔

花蓮港舊花蓮燈塔在日據時代(1939/民國28年)落成,塔高二十二公尺,直徑六公尺,後來於1942年(民國31年)因為花蓮港擴建工程在東堤上立起了白色燈塔,這座美麗的白色燈塔因此遭到拆除的命運,據當時的報導,從1980年6月22日起到­6月30日,前前後後一共用炸藥炸了燈塔五次才倒下,從此美麗的白色燈塔消失在花蓮港,只有在老花蓮人的記憶中追尋了。

 

在1980年(民國69年)時,因花蓮港擴港工程而將白色燈塔炸毀。直至2005年(民國94年),於現在的東堤盡頭重建記憶中的白燈塔,但受限於航海安全的國際慣例,而將之漆為紅色。塔高2.79米,光線射程12海浬。

塔  高:28.4公尺

燈  高:45.1公尺

公稱光程:9.8浬

1.位於花蓮港花崗山。

2.原為鐵造燈桿,民國前2年以安平燈桿移設,桿身高度10公尺,初裝煤油白色定光燈,光力約100支燭光。民國2年改用白色電石氣燈,每2秒1閃,民國20年換裝綠色定光電燈及至民國49年再改為白色連閃光。

3.該燈桿高度不足,光度不強,外海船隻不易望見,故於民國53年改建為鐵架燈塔,改裝五等交流電閃光燈綠連閃光,每12秒連閃3次,光力1,200支燭。

地址:花蓮市花蓮街1號


寧靜孤寂台灣唯一五角型燈塔.花蓮新城鄉奇萊鼻燈塔

在花蓮港的北邊海岸,在海岸邊佇立著一個美麗又孤寂的燈塔。前端的鼻岬標高48公尺高,因此又稱為『48高地』。另外,地處美崙地區外圍,也有人稱之為『美崙鼻』。討海人舊稱『標偉』,現在正式的稱呼是『奇萊鼻』。背後中央山脈,遠眺的海洋,景色實在是獨一無二之唯美。這座美麗的燈塔就稱之為『奇萊鼻燈塔』。

大家可以注意看它的型狀,是台灣中最為有特色的之一。台灣唯一五角型鋼筋混凝土燈塔,也是我國燈塔中唯一設有土地公廟的燈塔。只是目前尚未開放入內,希望以後有機會近距離觀賞。

地址:花蓮縣花蓮市華東路101號

彭佳嶼燈塔
西元1909年完工的彭佳嶼燈塔,位於基隆外海彭佳嶼島上,為一圓形磚砌塔,外表為白色,透鏡為一等旋轉透鏡,為國內使用最大旋轉透鏡燈塔。彭佳嶼為一座火山島,彭佳嶼燈塔建在火山口,相當特殊。由於彭佳嶼燈塔目標醒目,二戰期間曾遭盟軍飛機轟炸達四次之多。

燈質:  白閃光,15秒
燈高公尺(呎):  145.5(477)
公稱光程浬:  25.3
構造及高度公尺(呎):  白色圓形磚塔26.2(86)

琉球嶼燈塔

塔  高:11.6公尺

燈  高:88.7公尺

公稱光程:14.3浬 

1.位於屏東外海琉球嶼東南岸山頂。

2.該燈塔係高雄區漁會於民國18年建立,原裝四等電石氣閃光燈,光力1,000支燭光,二次大戰時受損停止發光。

3.民國41年漁會移請海關修復管理,改裝五等電石氣閃光燈,每2秒1閃,民國44年改為八秒1閃白光,光力860支燭光,民國69年改裝交流電燈,光力增強為10,000支燭光。

熱力四射的地標.綠島燈塔

位於中寮村緊鄰綠島西北岬的鼻頭角的綠島燈塔,不僅是綠島知名的地標、景點。它還有一個綠島人發揮人溺己溺精神的熱血故事。

在日治時期,昭和12年(1937)12月,一艘長199m,載重31,000噸,於當代堪稱全世界最大的豪華郵輪「胡佛總統號(President Hoover)」,於日本經基隆港往馬尼拉航行的途中,遇到東北季風期的海霧。胡佛總統號將新港(成功)燈塔的微弱燈光誤判為鵝鑾鼻燈塔,結果在綠島公館外海觸礁。

綠島全體居民全力發動營救的行動,結果所有乘客、船員合計1,100餘人全部安全營救上岸。此一重大事故及結果也引起國際的矚目。翌年,美國紅十字會為紀郵輪遇難,捐款興建綠島燈塔。

二次大戰時,原本的燈塔毀於空襲。民國37年(1948)由民國政府重修完,這就是今日所見外貌。
綠島燈塔高約三十三.三公尺,塔上有一百五十級階梯,由塔頂可俯望全島。

蘭嶼燈塔.白色燈塔

蘭嶼燈塔為臺灣海拔最高的燈塔,設於臺灣東南海域蘭嶼西北端山頂,海拔高度為209公尺。於民國71年(1982年)建立,塔身為圓形混凝土造,塔高約14.8公尺。當佇立於塔前伺望,把蘭嶼西北的海岸一覽無遺,此地也是挑高望海的極佳地點。
   
燈塔位處在堅硬石頭而成的高山上,蜿蜒的小路曲曲折折,越爬越高海邊的景色一覽無遺,越高越是壯麗。路途中隨意而望,能看到平凡但卻能感覺幸福的山海美景,據說歌手陳建年的《大地》專輯封面就是在這路途中拍的。綠地、公路、藍天、山野,是一幅上天創作的美麗風景畫。
欣賞完燈塔和山上美景,便可下山前往附近的紅頭岩、鱷魚岩、坦克岩、五孔洞等著名觀賞景點。

澎湖、西嶼|臺灣最古老的燈塔.漁翁島燈塔:流瀉愛琴海風情

漁翁島燈塔位於澎湖縣西嶼鄉的西南端,西嶼鄉舊稱漁翁島,因此漁翁島燈塔也俗稱「西嶼燈塔」,塔高約十一公尺,別小看塔高不高,它是可是台灣歷史最悠久西洋式燈塔,也是目前內政部指定的二級古蹟。其前身為台灣知府蔣元樞與澎湖通判謝維祺在清乾隆43年(1778年)共同創建,到清同治13至14年(1873年~1874年) 英國人韓得善(David M. Handerson)重新建成西式洋樓,並成為台灣第一座歐式燈塔。燈塔三角型門楣上題字就是由韓得善所屬名。


澎湖群島查母嶼燈塔

西元1913年完工的查母嶼燈塔,位於澎湖縣查母嶼岩礁上,其塔身結構為磚造八角形,外表漆成黑白相間的直條紋,二次大戰期間遭炸燬,西元1948年修復重新發光。距查母嶼東南六浬之六尺礁為最危險之暗礁,清光緒年間曾有運兵船一艘於此處觸礁沉沒,士兵八百餘人溺死。該礁高潮時沒入水中,低潮時露出。還有漩渦潮流,漲潮時形成湍流,相當危險。

北海之旅 - 澎湖目斗嶼燈塔

目斗嶼上最明顯的地標莫過於全亞東最高的銑鐵燈塔-目斗嶼燈塔,在目斗嶼港口常提的尾端,是討海人的指引,燈塔塔高為39.9公尺,目斗嶼燈塔是日本人統治台灣後在澎湖群島興建的第一座燈塔,於1899年建置,當時為了避免燈塔腐銹故由鑄鐵建造,並外觀漆成黑白相間的平行條紋,做為醒目的警告標誌,每20秒一閃光,燭光50萬燭,光照19海浬;目斗嶼燈塔利用宿舍屋頂的積水發電,提供燈塔運轉。

烏坵嶼燈塔

位處金門縣烏坵鄉,大清帝國五口通商時期,烏坵位開港通商廈門、福州間之中繼,扼人口眾多,漁業發達的湄洲灣口與興化灣口。興建完成時於入口上方刻「D.M. HENDERSON ENCINEER 1874」字樣。烏坵嶼燈塔(建成於1874年)與福州地區東莒島燈塔(建成於1872年)並列為全台兩座年代最久遠的石造圓塔,東莒島燈塔目前列為國家二級古蹟。圓柱狀,塔高17.3公尺(塔身10.8公尺,塔頂6.5公尺),底層內直徑3.88公尺,外直徑5.54公尺,共分四層,燈高87.2公尺,海拔100公尺,公稱光程為18浬,光力2600燭光,單閃光,每五秒閃白光一次(現已停止發光)。上燈塔之階梯為第一層12階,第二層15階,第三層17階。

燈塔結構:
塔高:(原)19.5公尺,目前塔高僅為17.3公尺。
塔身塗色・構造:圓型石塔、外觀黑色,頂層外有環繞陽台。
燈高:(原)87.2公尺。
燈器:(原)5等電燈。
燈質(頻率):(原)每5秒一閃白光。明0.5秒,暗4.5秒。
光力(原):白光:2,600支燭光。
公稱光程(原):白光11.3浬。

聯絡電話  082-325643
聯絡地址  金門縣 金城鎮 環島北路66號

馬祖、莒光|東莒島.東犬燈塔
短小精實的東犬燈塔,宛如可愛的模型玩具一般

東犬燈塔又名東莒燈塔,是東莒島上唯一的一座燈塔。東犬燈塔與大多燈塔一樣有著潔白的塔身
塔高約19.5公尺,是台灣第一座使用花崗岩建造的燈塔,已經堅立在東莒島上超過百年了。東犬燈塔入夜後每天固定閃爍著一長兩短的燈號,光程可遠達16.7浬(約31公里)

馬祖、東引|最美的海琴海.東湧燈塔

東引島燈塔又名東湧燈塔,位於中華民國連江縣(馬祖)東引鄉東引島最東端坡上。起建於 1902 年,1904 年落成、為十八世紀英國式建築風格。1958 年 -1989 年之間因軍事理由暫停使用,1989 年恢復運作。當地民眾稱其為東引別墅,是東引島上著名的地標,於1988 年指定為三級古蹟。是台閩地區位置最北的一座古蹟。燈塔下方崖邊設有霧砲兩尊,現改增設霧笛 1 座,取代霧砲做為助航之用。燈塔業務本由財政部關稅總局管理,自 102 年元旦起正式移由交通部航港局管理。



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