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登山健行👟霞喀羅國家步道(霞喀羅古道)
分類位置:全台攻略 / 北台灣
簡要說明:記得要辦入山證!!常常下雨的天氣..雨衣是必備的!
古道海拔介於1,300公尺~2,300公尺之間。它擁有豐富的歷史及人文內涵,同時也以自然風光著稱,尤其以楓紅最為聞名,吸引無數旅人前往賞楓。
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秋天總是想到台灣最美的霞喀羅古道楓葉 !霞喀羅古道是全臺第一條示範國家步道,2004/02/24正式向全國民眾宣佈對外開放,北部熱門的登山步道,也是北台灣最熱門的賞楓路線之一。沿路有美景、吊橋、杉林、竹林、楓林及遺址,霞喀羅古道位於新竹縣五峰鄉石鹿端至尖石鄉養老端之間,總長約23公里,日據時代為理蕃的重要警備道路,沿線擁有全台密度最高的警察駐在所。

霞喀羅國家步道是一處具歷史與美景的夢幻級古道,沿線可看見日治時期,日人為討伐尖石、五峰一帶部落修築之駐在所、電線杆、碉堡、紀念碑、土牆及砲台遺址,步行其間,在解說牌的介紹之下,可以了解這一條有著可歌可泣的歷史古道背後的許多故事。

霞喀羅古道有兩處出入口,分別為養老與清泉。由於我們是自行開車前往有停車需求,所以選擇有停車場的養老為我們的出發點,另外距離我們的目標白石吊橋也比較近。由於停車場的場地不大能停的車輛數並不多,擔心會沒車位的我們為此早上 4 點起床,走 68 號快速道路、路過內灣、青蛙石直衝霞喀羅。在經過宇老觀景台的時候,已經一堆人在路邊拍日出啦!

霞喀羅國家步道,西起五峰鄉的清泉部落石鹿登山入口,東端出口是是尖石鄉秀巒村養老登山口,兩地都是以野溪溫泉聞名,兩端登山口都可以從部落開車循產業道路抵達。十二月中旬的楓紅層層景色美如畫,是賞楓健走的好路線。全程除1-3公里處為緩上坡外,餘均為平緩或下坡步道,樹木遮蔭,無日晒,是一條老少皆宜的健行路線,步行約7-9小時。 沿路每隔500公尺均設有里程木樁。單程難度2.8分。

要到霞喀羅古道、鎮西堡或司馬庫斯必須先申請入山證,這時候是早上 7:40,外面溫度大約 11 度左右。( 由於霞喀羅古道因颱風的關係導致多處崩塌,全線封閉或僅部分開放,出發前請先查詢 ) 通過檢查哨後,會有岔路分別通往鎮西堡、司馬庫斯與霞喀羅古道。通往霞喀羅古道的路有許多路段是水泥鋪的,道路不寬難以會車,而且有許多坑洞,在行駛本區路段時必須特別留意!半小時後,我們終於抵達霞喀羅古道的停車場,這時候已經有一堆車停在這了,這時是早上 8:20 ,為了爬山 ( 或看楓葉 ) 而早起的人還真是不少啊!簡單的整裝後進入霞喀羅古道的入口,開始向白石吊橋前進 ...

霞喀羅國家步道位在新竹縣南端,橫跨尖石鄉與五峰鄉,而霞喀羅(Syakaro)一詞,在泰雅族語是「烏心石」的意思,因頭前溪上游盛產這種材質堅硬的樹木,泰雅族人從尖石鄉遷入當地,便以霞喀羅為棲身之地,並用來為部族命名。霞喀羅步道是依循日治時期「鹿場連嶺古道系統」中,「霞喀羅警備道路」與「薩克亞金警備道」路線規劃而成。古道的起點,東起尖石鄉秀巒村,西端則是在五峰鄉的清泉部落,兩地恰巧都以野溪溫泉聞名,全長約二十三公里,沿途景觀秀麗,步道兩端 種植人工林,西段為柳杉,東段則是楓香與桂竹林,而中段則保留了天然林景致。步道位在海拔二二三四公尺的「霞喀羅大山」的北鞍,這座山除了是兩支泰雅族群的獵場分界,同時是薩克亞金溪與霞喀羅溪兩流域的分水嶺,步道東段可說是沿著薩克亞金溪的山腰而行,也因此沿途不時遇見山澗與瀑布景觀。

古道橫跨新竹縣五峰鄉、尖石鄉,是早期當地部落的聯外交通要道。海拔在1295~2050公尺之間,除了楓葉以外,沿途地上落葉也很有看頭,茂密的竹林是種殖香菇所在;也是祖靈所在。日治時期修築警備道路,設立砲台及派出所,現仍留有許多遺址。古道沿線經過大漢溪源頭的上游,翻越頭前溪及大漢溪的集水區,形成溪谷源流的特色;而步道有多處極佳的賞楓點,入秋時可見滿山火紅的楓樹林,是知名的賞楓景點。資料來源:台灣山林悠遊網

霞喀羅古道古道,沿途美景無數,難以一一詳訴,舉其要而言,有三處景點景色最令人難忘:
第一處是栗園駐在所的孟宗竹林。 竹林高約一、二十公尺,夾道聳立,宛如綠林隧道,幽徑穿竹林,兩旁一根根長竹瘦骨嶙峋, 一路相伴,而抬頭望見陽光粼粼閃爍於高高的竹梢間,令人有高風亮節的聯想, 走在其間,有一分閒雲野鶴的清心與自在。

第二處是馬鞍駐在所的楓香林。古道沿途的楓葉多已飄零,落紅無數, 只剩零星楓紅應景,而惟獨馬鞍駐在所附近楓香如松柏後凋於歲寒,依舊楓舞,楓紅染滿山頭。 陽光潑灑,山風吹拂,楓紅光影閃耀,色彩明亮變化,蔚為美景,而海拔一千四百公尺的清涼空氣, 帶著楓香林氣由鼻入肺,滲入全身,身心之舒暢,何以形容。

第三處就是白石吊橋了。建於日治時代大正十年(1921)的白石吊橋,橫跨薩克亞金溪,橋長145公尺,深達90公尺。原以為走在搖晃的吊橋上,當會心情惶惶不已;實際走時,則驚嘆的喜悅壓過了驚惶的心情,薩克亞金溪谷及附近的山巒如此秀麗。

路程時間記錄
養老登山口→80分鐘→栗園駐在所→40分鐘→馬鞍駐在所→90分鐘→白石吊橋→60分鐘→白石駐在所。來回約20公里,共花費 8 小時(去程4小時,回程約3.5小時,休息時間不多)!!由於馬鞍駐在所之後的路段崩塌點比較多,走起來較危險。想輕鬆健行的人可以走到馬鞍駐在所休息後,再走回登山口。

(當天的行程是:養老登山口→栗園駐在所→馬鞍駐在所→武神駐在所→白石吊橋→養老登山口)
我走了三個小時才抵達白石吊橋,路長約8.7公里。一般賞楓遊客多以馬鞍駐在所或白石吊橋為目的地,即盡興而返。我的目標卻在白石駐在所。若只純以賞楓為目的,我建議只走到馬鞍駐在所即已足夠,這樣來回共十公里,路程約四小時,且這個路段的路況最佳,除了一處大崩塌須高繞約七、八分鐘外,其餘路段都平緩好走,較適合老幼行走。而馬鞍駐在所腹地較大,也適合長時間的休憩。由於路途短,時間更充裕,回程可以一路慢慢走,並順遊秀巒溫泉或尖石、內灣等地的景點,可說是最輕鬆自在的霞喀羅賞楓行程。

從白石吊橋至白石駐在所,距離約1.5公里。雖然1.5公里並不算路途遙遠,卻是一路爬升海拔300公尺,落差高度大約如陽明山的小油坑登山口直登七星山,這是霞喀羅古道唯一令人有爬山感覺的路段,最後的一公里路,走來的感覺比前面的九公里路加起來還要辛苦。

白石駐在所是古道的中點,以此為界,西為清泉段,東為養老段。日治時期霞喀羅古道被闢建為理蕃警備道路,用於監控古道沿途的泰雅族霞喀羅群(清泉段)及基納吉群(養老段),沿途約一至二公里設置一處警察駐在所,大的據點如田村台、白石駐在所,都配置火砲,以作為震懾泰雅族之用。

白石駐在所,舊稱「薩克亞金駐在所」,薩克亞金(Sakayachin)是泰雅族語,意指「可用做磨利刀峰的亮白石頭」。台灣光復後,薩克亞金駐在所改名為「白石派出所」,並於民國58年(1969)年改建成今日的模規。民國78年(1989),最後一名員警撤走後,白石駐在所才告廢棄。白石駐在所是目前霞喀羅古道唯一保存完整的駐在所,其餘的駐在所都只剩土丘殘跡或完全消失。

廢棄的白石駐在所,從此成為縱走霞喀羅古道的登山客落腳休憩或住宿的營地,部份在此紮營的山友,拆除駐在所的牆板或木構用於升火煮食,或任意破壞舊有設施,使原已老舊的駐在所更為殘破不堪,岌岌可危。後來林務局依原貌修復白石駐在所,並在駐在所前豎立警告標語,提醒過往的旅人山客,不要再任意的戕害古道歷史遺跡。

步道有多處極佳的賞楓點,入秋時可見滿山火紅的楓樹林,是知名的賞楓景點。沿途景觀秀麗,吊橋、山澗林相美不勝收,栗園的竹林與馬鞍的楓香林,尤其迷人,讓人忍不住駐足流連。秋天來道霞喀羅,沒有人不會被迷倒的。那一片夢幻又浪漫的紅、橘、黃,深深的牽動每個人的心。

🏡管理單位:新竹林區管理處
洽詢電話:03-5224163轉262育樂課
🚩步道位置:新竹縣尖石鄉、五峰鄉
步道入口:新竹縣尖石鄉、五峰鄉
步道全長:23公里
🗻步道海拔:1900公尺
PS.霞喀羅全長23公里,若無安排交通車在兩地接駁,則一天之內要往返46公里,是不太可能的事。我計劃以「白石吊橋」為界,分兩次走完。「白石吊橋」以西的清泉段約13公里,以東的養老段約10公里。即使如此,清泉段來回走,也要走上26公里,估計路程約8至9個小時。秋冬的楓紅固然美麗, 但夜長晝短,萬一中途有所差錯,可能就要摸黑下山了。所以不如選在夏日行走。(因路途較為遙遠,故許多人將此步道以兩天完成,夜晚在白石駐在所紮營。)

🚗如何前往霞喀羅古道養老段登山口?
【養老登山口】
經竹東接竹120縣道後經尖石轉入竹60鄉道,後接秀巒道路(竹65鄉道)至秀巒,轉入秀錦道路經養老直行到底至登山口抵達。

北二高竹林交流道下,接120縣道往內灣。過內灣後,續行120縣道至尖石,右轉尖石二號橋,接竹60鄉道往秀巒, 途經那羅,錦屏一號橋左轉,續往秀巒。遇新光岔路口(約竹60鄉道33.5K,左往司馬庫司),取右往養老,續行約7.7公里(秀錦道路), 即可抵達霞喀羅古道養老段登山口。沿途岔路口都有指標。

🚙如何前往霞喀羅古道(清泉段)?
走北二高,下竹林交流道,接120縣道,往橫山(內灣)方向,然後右轉123縣道,過竹林大橋。 一過橋後,立即左轉北興路。北興路直行至底,接台三線。路口為竹東榮民醫院。右轉台三線, 然後於前方十字路口左轉122縣道,路口有一中國石油加油站。直行122縣道,過桃山隧道,至公路48K時, 左轉往清泉,直行,然後左轉過清泉大橋。過橋後,可看到霞喀羅步道標誌,再右轉產業道路,約13.7公里 ,抵達霞喀羅古道石鹿登山口。末段路況欠佳,低底盤車輛勿進。登山口停車場狹小,僅能停幾輛汽車, 車子不易迴旋,請特別注意。

石鹿登山口
國道三號下竹林交流道經竹東接竹122縣道直行,經清泉接石鹿林道後過石鹿派出所至登山口抵達。
出發點:石鹿登山口/養老登山口
➡️路線:石鹿登山口→(1.4K, 40分鐘)→田村台駐在所→(1.1K, 40分鐘)→倒木→(0.5K, 20分鐘)→霞喀羅大山登山口岔路→(2K, 60分鐘)→往霞山及麥巴來山岔路→(1K, 20分鐘)→猶山駐在所遺址→(3K, 80分鐘)→水源地→(0.5K, 15分鐘)→斷橋→(0.7K, 30分鐘)→水源地→(0.3K, 5分鐘)→霞喀羅吊橋→(1.2K, 40分鐘)→白石駐在所→(0.5K, 15分鐘)→崩塌竹橋→(1K, 30分鐘)→白石吊橋→(30分鐘)→路基崩坍須拉繩或高遶→(10分鐘)→武神駐在所→(1.5K, 50分鐘)→馬鞍駐在所遺址→(1.5K, 30分鐘)→栗園駐在所遺址→(1K,30分鐘)→木炭窯→(3K, 60分鐘)→養老登山口。
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