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療癒系百年秘境車站🚉石榴車站
分類位置:全台攻略 /
簡要說明:石榴車站位於雲林縣斗六市榴北里,是鐵道縱貫南線僅存五座日式木造車站的最北端,列為雲林縣歷史建築。
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工作壓力大,有時只是想暫時離開一下自己生活的地方,出國當然很好,只是有時不見得有那麼多時間,許多所謂的觀光景點,到處都是人,吵雜的叫賣聲,也沒辦法真的好好放鬆,不過因為一次的工作,我認識了這個人煙稀少的小車站,石榴車站。

很久很久以前就聽過石榴站的大名,一直想要來看看,不過陰錯陽差一直沒來過,再加上出社會後就很少搭火車了,因為去逛了雅聞峇里海岸,路程中經過了石榴車站的招牌,隱約間才喚起了這久遠的記憶,所以就把它列為時間若還充裕之下的拜訪目標,可惜太晚來拜訪了,已經隔了快十年了,現在只能看到整修後的石榴站了…

石榴車站的名稱很直接的讓人聯想水果中的石榴,其實此石榴非彼石榴;車站所在地區位於斗六榴中里,而榴中在日治時期仍屬石榴班區域之一,所以石榴車站站名就是因此而來喔。

石榴班地名由來:「射榴班」地名的由來依據日治時代的資料,因石榴區所產砂石品質很好,狀似「射榴」(閩南語 ,指一種水果)種子顆粒圓潤,以自然植物命名,故名「射榴」。日後口傳將「射」改成「石」,就成了今天的地名。清領時期稱石榴班街、莊,日治時期(嘉義廳)稱石榴班庄,日治時期(台南州)稱石榴班,光復後分為榴中、榴南、榴北三里。

石榴車站自明治38年(西元1905)年開始,而當時的鐵路縱貫線尚未開通,南部的鐵路僅彰化─打狗(高雄)通行,是屬於很早期的車站,根據文化部的資料:始於明治38年(1905)年10月15日,民國39年(1950)年6月設為三等站,辦理客貨營運,民國44年(1955年)3月1日改為「石榴站」,當時設有六條鐵軌道,曾經繁榮一時。隨著公路運輸日益興盛,於民國79年(1990年)改為招呼站,同時裁撤石渣支線(側線),到目前只有通勤列車停靠。

歷經百年歷史的招呼站,經過整修後的車站風華再現,來到車站不僅了解歷史發展還可在月台上悠閒的欣賞田園風光。位在雲林斗六的石榴車站,可說是歷史相當悠久的百年驛站,從日據時代開始到現在超過百年了,當時因為營運不佳而停業,2006年12月22日石榴車站站房和周圍的職員宿舍以「石榴站車站及職員宿舍」之名登錄為歷史建築。

『招呼站』意思是僅設有候車月台而無站員,且不辦理行車業務之車站。招呼站不售票,需直接向列車長購票,或事先購買來回票,部份招呼站設有電子票證驗票機供持用電子票證的乘客使用。

石榴車站位在雲林縣斗六市這邊,是一個無人車站,可以用悠遊卡付費,或是上車補票,只有停靠區間車,看起來似乎沒什麼特別,但其實他到今年106年10月,就將滿111歲了,是個在日據時代就存在的車站。

石榴車站全盛時期,擁有6條鐵軌道,可以想像當時列車頻繁往返運輸貨物的繁榮景象。可惜昔日風華已逝,鐵軌道也被拆除,形成今日車站站房和火車月台有段距離的特殊景象。目前除了當地搭乘區間車的學生們上下課時間之外,其餘時間人煙稀少;近黃昏時候的落日光暉與車站同樣留有風華螁去後餘韻,在相互輝映下車站瀰漫著平淡靜謐,加上剛入冬影響,枯黃欖仁葉隨風飄落一地似黃色地毯般,和色溫偏暖的陽光形成剛剛好的溫暖景象,一點都沒有令人寂寞的蕭瑟感。

無人車站的好處在於,無論待多久都不會有人驅趕,想看把車站看得多仔細也不會有人影響,從月台天橋拾級而上視野毫無遮蔽,一覽無遺的田園風光映入眼簾;說是入了冬,但太陽還暖著,好舒服的地方呀!忍不住在心理這樣想著。

榴中社區其實目前看來觀光資源是很豐富的,除了本文所介紹的百年老車站「石榴車站」之外,還有之前去過的斗六工業區里的觀光工廠(雅聞峇里海岸觀光工廠大同醬油朝露魚舖 ),以及著名的班鳩媽祖(斗六長和宮),還有要往石榴車站會路過的晒麵景觀(何記手工麵).....等等的,都是與地方文化及帶有歷史記憶的建物有關。

🚇住址:雲林縣斗六市文明路31號(地點位置可先用Google定位雅聞峇里海岸觀光工廠,進入中興路後沿路的指標頗小的,需要仔細觀察一下。)
構造:無人化平面車站
站體:1941年日式木造建築
月台:2(岸式x2)
註解:小型聚落交通運輸站《秘》
國道3號斗六交流道下往斗六方向>見台三線右轉內山公路>見中興路(雲55)右轉>文明路右轉>見到車站指標左轉即可抵達。


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